设计驱动创新，创造更好的世界

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       所谓设计，即“设想和计划——设想是目的，计划是过程安排”，通常是指有目标和计划的创作行为及活动。设计并非一种“学科”或是一种“科学”，而是创造可用知识的主要途径。设计同时是使文化环境与创新之间进行对话的独特语言。设计是由创造力和破坏组成，是创造现况与未来差异化的最主要因子。创造力是与生具来的创新，破坏则是推动和触发创新的巨大力量。设计影响系统、服务和产品的理想性、使用性和可行性，他是一种跨部门的交互影响。一个好的设计必须要同时考虑使用者、制造者和设计师。

       根据丹麦设计中心于2001年开发的“设计阶梯”模型来看，设计是一种交流模型，其将设计分为4个阶段，用于说明该公司设计内涵的演变。设计阶梯基于以下假设：设计的阶梯越高，则获得的收益越大。该公司在开发的早期阶段更加重视设计方法，并在公司的整体业务战略中赋予设计以更大的战略地位。

图 2. 设计阶梯图

资料来源：https://i1.wp.com/creativedundee.com/wp-content/uploads/2017/03/putting-people-at-the-heart-of-design-introduction-to-usercentered-design-15-638.jpg?ssl=1

       阶段 1：无设计

此阶段无法清楚看到设计，工作不是由训练有素的设计师来处理的。解决方案是由参与者对良好功能和美观的想法所驱动的，用户的观点在此过程中几乎没有作用。

       阶段 2：造型的设计

无论是产品开发还是图形设计，设计都被视为最终的产品。许多设计师在此过程中使用“造型”一词来表达此阶段的重点。此工作可以由专业设计师执行，但通常是由具有其他专业背景的人员来处理，目的在于做造型美观的处理。

       阶段 3：过程的设计

不同于前两阶段，设计是一个产品的产出。此阶段强调设计不是结果，而是一种在开发早期阶段的整合方法。解决方案主要受到问题和使用者的驱动，需要各类技术和能力的参与。例如，程序技术人员、材料技术人员、行销专家和管理人员都可参与其中。

       阶段 4：系统策略的设计

设计师与公司的所有者/管理层合作，以便能够完全或部分地重新考虑业务概念。在这里，重点是与公司的业务远景、期望的业务领域以及价值链中的未来角色相关的设计过程。设计不再是单一的专注在某个议题上，而是系统、全面地考虑整体发展。

       由上述的四个阶段看出，现代的设计不再是只注重单一产品的美观或功能，更需要进一步的考虑该产品与系统间的关联性。好的设计不会只有单一的成效，更可以驱动整体社会的改变。举例来说：支付宝最初是为了解决淘宝网交易安全所设的一个功能。在淘宝网推出之初，大部分的交易都是同城进行，即“一手交钱，一手交货”，也有一些交易采取银行间转帐的方式。而为了降低用户上当受骗的风险，淘宝网鼓励“线上下单，线下成交”的方式，但这一交易方式有很大的局限性。因此，淘宝网需要先在买家和卖家之间建立互相信任的关系，才能得到进一步的发展。为了解决这一问题，淘宝网推出了基于担保交易的支付工具，以解决这一问题。目前，支付宝已经从单一的支付工具，发展为提供支付、生活服务、政务服务、社交、理财、保险、公益等多个场景并逐步覆盖全行业的开放性平台。支付宝不仅解决了淘宝网支付的问题，更扩大并改变了民众交易支付的行为，进一步的解决了假钞、扒手、抢劫等社会治安问题。虽然一开始推出产品的目的并未包括这些议题，但是却造成了支付系统性的改变，连带地改变了社会经济系统。

       只有在社会文化经济系统条件符合的情况下，设计才能真正地驱动创新。以产品／服务／系统为中心，同时考虑技术之理想性、使用性、可行性，以及另一端的人（使用者、设计师、以及制造者）（如图 3）。

图 3. 设计驱动创新成功应考虑之要素

数据源：Balbo, 2018。作者重制

       如前所述，设计是一种交流沟通的过程，而创新则是沟通过程产物。通过人、技术、系统之间的互动，可以激发出创新的想法。例如：人和技术之间的沟通，主要是通过新的技术交流；人和系统之间的沟通，则是要通过行为、需求，以找出新的价值观点；在技术和系统的沟通方面，则可以通过新愿景的分享，产出完美的操作或是新的商业模式。唯有通过不断的相互交流，才能产生新的创意。

       过去许多人认为科学技术乃是创新的驱动力，但单纯技术的创新是无法保证整体创新成功的。成功的创新除了来自人、技术、系统的和谐，更重要的是创造高品质解决问题或较低冲击的方案。也就是说，社会文化经济系统是培养成功创新的核心。当社会文化经济系统未能完善之时，即使有好的创新，也未必能够成功。

图 4. 创新来源图

资料来源：Ballo, 2018。作者重制

       大约在1482年至1498年间，米兰公爵卢多维科·斯福尔扎（Ludovico Sforza）聘雇达文西并允许他和学徒开设工作室。卢多维科·斯福尔扎公爵经常邀请达文西和贵族们一起吃晚饭。有身份有地位讲究的贵族，在吃饭的时候，都会在椅子底下栓上一只毛茸茸的可爱小兔子。这只兔子，就是用来擦手的！达文西在他的日记里写道：卢多维科公爵大宴宾客时，喜欢拿座位底下的小兔子来擦拭自己油腻的双手，并毫不顾忌地撩起桌布来擦拭使用过的刀叉；相邻坐着的两个人，都在使用同一个桌布区域擦拭过的刀叉。达文西为了解决卫生用餐问题，发明了餐巾：把大块的浴巾，剪成小块，并进行了精心的裁剪和刺绣，作为餐巾。不仅如此，达文西甚至设计了餐巾的折叠方式，以及清洗餐巾的洗衣机。

图 5. 达文西设计的餐巾折叠法

资料来源：Ballo, 2018

       发明餐巾之后，1491年，达文西在卢多维科公爵的大型宴会上，正式推出他这一发明。客人们仍然携带了兔子参加餐会，入座后并不知道怎么使用这块布。有的人拿来当作手帕擤鼻涕，有的人拿起来垫在椅子上，有的人则因为看着精致，塞进包里，准备拿来包裹首饰。完全没有人理会餐巾的使用方式，该宴会最后是以闹剧方式收场。为了解决这个问题，卢多维科公爵决定再次宴客，并且在邀请函上述明禁止携带兔子参加。等宾客做定之后，公爵请达文西说明餐巾的使用方式，并且制订了餐桌礼仪。自此，餐巾才正式的成为西方国家餐桌上的一部分。尽管聪明如达文西发明了餐巾，但若当时的社会文化环境无法接受，该创新产品仍不算成功。同样地，支付宝的广泛推广不仅仅依赖于技术方面的创新，还必须解决个人隐私保护与金融产业竞争等问题。若是没有国家相关法令制度的规定与保障，则民众的接受度必然大大降低，无法得到广泛推广。

 

       创新进步不是线性的，因其同时具有破坏和创造。由于其破坏性，任何创新都会创造出一种社会暂时的震惊和挫折。它可以造成直接的“树懒”影响（暂时且部分地拒绝），也可以造成间接的影响（对现有子系统产生负面影响）。当我们接触到新的事物，通常会把该事物与脑中的记忆资料库进行对比，再决定是否接受。一般来说，对于新事物的出现，一开始都会抱持着怀疑的态度，甚至产生排斥。因此创新的出现会有其阵痛期，之后才会慢慢的被一般民众接受。

1865年，英国商人杜兰德（Durand）为了向清政府宣传铁路的优越性，在北京宣武门外自费修建了0.5公里长的一小段“展览铁路”。虽然这条小“铁路”仅是展示铁路的原理而无实际用途，但让铁路这一新兴事物在历史上首次公开出现在了中国人的眼前，从而令整个京城充满恐惧。据徐珂的《清稗类钞》记载，“英人杜兰德于同治乙丑七月，以长可里许之小铁路一条，敷于京师永宁门（宣武门）外之平地，以小汽车驶其上，迅疾如飞，京人诧为妖物。”后来步军统领衙门随即以“观者骇怪”为由急忙拆除该铁路，才平息了一场风波。中国第一条真正营运铁路是在清朝光绪二年（1876年）由英国怡和洋行擅自铺设的吴淞铁路（上海～吴淞），全长14.5公里。因当时无论是清政府还是民众对铁路都十分保守顽固，视铁路如洪水猛兽，通车营运一年后（1877年）就被清政府以28万5千两白银赎买，随后拆除。

       中国第二条运营的铁路是在光绪七年（1881年）由直隶总督李鸿章下令铺设的唐胥铁路（河北省唐山～胥各庄），全长9.2公里。为了将唐山附近开滦煤矿的煤运出去，经清廷批准，但李鸿章为避免激起反对，起初只以骡马为动力，至光绪八年（1882年）才开始使用蒸汽机车牵引。1887年（清光绪13年）台湾第一条客货两用铁路是在刘铭传担任台湾巡抚期间建成。当时的路线为基隆～新竹（后来曾计划延伸至台南，但并未实现），1893年正式通车，全长78.1公里。全线共16站，总长106.7公里。铁路从在中国开始出现到被民众接受，一共经历了28年。

人类文明的发展，仰赖设计与创新。如果我们知道人类未来生活的需求，设计和技术就可以成为我们驱动创新的力量。导入以人为本的设计理念，就能够在设计驱动的方法中嵌入人类的需求、更快的创新渗透，以及动态的市场和道德。设计教育和研究可以通过颠覆性和创新性的方法来触发创新模型，以加速设计驱动的创新。同时我们必须通过跨领域的学习，反思不同的教育模式，以创新的方式来解决人类生存的困境。

注：本文内容架构以Riccardo Balbo于2018年3月2日在台北“意大利设计日”的演讲为基础，辅以本文作者之补充资料而定稿。

中国文化大学（台北）都市计划与开发管理学系副教授，区域计划委员会委员、都市计划学会及市政学会理事、新北市政府景观总顾问、中国文化大学国际暨两岸事务处国际合作组组长。曾在逢甲大学（台中）、台北大学和美国俄亥俄州立大学分别获得学士及硕、博士学位。研究专长为：环境规划、环境计算机仿真、地理信息系统、水文模型分析、最适化及区位分析、数量分析方法、环境经济学、生态经济学、能质分析、计划理论、气候变迁调适、都市治理、研究方法、小区规划、GeoDesign、都市与景观设计。